防凍液的功用

防凍液的功用

除防凍外，防凍液還具有以下幾種利益：

防腐蝕功用：發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不只不會對發動機冷卻系統構成腐蝕，還具有防腐和除銹功用。

一般用途：轎車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液運用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功用。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏天運用，防凍冷卻液比水更難開鍋。用水作冷卻液讓司機頭疼的便是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，并且鏟除起來也很困難。優質的防凍液選用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功用。當然，假定你的水箱水垢很厚，仍是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。與水相同，具有比熱大、蒸發潛熱量高及補償便當等利益。當環境溫度低于零度時，冷卻系統中的水就會轉變為冰，冷卻系統的部件就會有被脹大裂損的風險，這時選用防凍液能夠保證發動機在低溫下正常作業。

跟著發動機結構的改善和資料技術的跋涉，現代轎車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特征便是現代發動機的工作溫度高，正常的作業溫度上限值一般都逾越100℃。以國產轎車為例，發動機正常作業溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。假定全部灌水，當發動機溫度抵達100℃時就會水沸“開鍋”，其他，水具有腐蝕性，會發作水垢影響冷卻效果。因而就要用一種特其他冷卻介質－防凍液。

有人認為防凍液是專門為嚴寒區域的車輛運用的，這是一種誤解。市面上的防凍液首要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特征。防凍液內還含有添加劑以避免乙二醇氧化（會構成腐蝕性較強的副產品），避免腐蝕，避免發作泡沫等。